出租车行业（含旅游车等等经营性车辆，下同）是最广泛、最直接、最紧密、当前反映最强烈的同老百姓尤其底层的生产、生活和生态连结于一体的行业。关于思考它的深化改革问题，无疑是当前社会经济发展看得见、摸得着的最紧迫的一项民生工程。天津客车租赁

在政协海南省第六届委员会第三次会议中，省政协委员陈川志建议，应从如下几点相向而行，进行改革创新：（一）政府掌控板块：停止发放新的“营运证”，对已发放的老“营运证”，采取政府一次性埋单，补贴回收，（经咨询，我省出租车总量相对较小，政府财政有承受能力支撑）；收回所谓的“有形之手”，让权力回归市场，让市场说话，让市场在资源配制上起决定性作用。（二）出租车公司垄断板块：转变经营方向，逐步向行业协会过渡，由经营实体变化为服务机构，通过提高服务质量的“升级版”增加收入；合理评估原资产（如车辆），以各种方式重新发包，逐渐过渡到仅为业主，不是垄断公司，在提高服务质量中获取合理权益。这其实也是我国经济提质增效“第二季升级版”的重要组成部分。（三）新兴业态板块：提质增效第二季的新兴业态方兴未艾，如出租车行业涌现的软件专车服务等，要争取从“地下”走出“地面”，从“暗处”走向“明处”，对以软件方式的专车服务等，要疏导、扶持直至服务、管理。天津客车租赁